埼京 線 先頭 車両。 E233系7000番台「埼京・川越・りんかい線」 座席・車内・シート・座り心地・乗り心地

寺井広樹、村神徳子「第1章 埼京線「電車」あるある」『JR埼京線あるある』TOブックス、2017年4月1日、12頁。

モハE233形3000番台とモハE233形3600番台には予備のパンタグラフを搭載。

なお、これらの3000番台は上述の通り211系の置き換え目的で、田町車(現:国府津車)・高崎車(現:国府津・小山車)合わせて基本編成が31編成、付属編成は30編成が製造された。

可搬式ATS-Psを搭載• 壁際にもくぼみがついており、圧迫感がやや軽減されるような配慮がなされています。

さて、2013年6月に運用入りしたE233系7000番台ですが、以後、怒涛の勢いで埼京線・川越線に導入されています。

実際、逮捕に至ったのは、板橋駅のホームで乗客の誘導をしていたアルバイトの男子学生(19)が異変に気づき、駅員を通して110番通報したからだった。

車椅子スペースは千代田線車両に合わせた2号車と9号車へ設置している。

- 東日本旅客鉄道 会社要覧 p. また、グリーン車を組み込む編成は4号車(10両貫通編成については現行6号車のサハE233形500番台を改造し4号車に組み換え、6両編成については4号車のモハE233形200番台を改造し800番台に改番)にトイレを設置する工事を、2019年5月以降 2023年度まで順次行っている。

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また、ドア上部に設置される液晶ディスプレイは他番台(3000番台を除く)とは異なり、2基ではなく1基のみの設置(案内表示器のみ)となっているが、左側に表示用の増設準備がされていた。 「」も参照 本系列で初めて製造された0番台は、系統(・・・含む)で使用していたの置き換えを目的として開発・製造された車両 で、に営業運転を開始した。 「今年度の痴漢撲滅キャンペーンのポスターのデザインには、『周囲のお客さまが異常に気づき声をかけることが、被害に遭われたお客さまを救うきっかけになる』というストーリーを表現しました」(大平さん) 埼京線が車内防犯カメラを試験設置したのは09年12月。 これらの車両の冷房装置は出力 23. 201系同様、0番台では行先表示器に路線名(中央線・青梅線・五日市線・八高線・富士急行線)表示は行わない。 14 50,000 を各車両に搭載する。 2017年度増備編成 2017年5月に、付属編成E73・E74編成が配置された。 ただし、・高崎線の上野行上り列車および宇都宮線の大宮行上り列車では、「種別・路線名」を表示せず「種別・上野」「種別・大宮」のみ表示する。 外観では、前面帯が前面窓下に配され、表示器が前面窓の右下隅(向かって左)に設置されている点が0番台とは異なる。 2000番台で運用される列車は常磐線各駅停車・千代田線内は各駅停車、小田急線内は急行・通勤準急・準急・各駅停車(千代田線・小田急線内の表示は青地)で運行されている。
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埼京線の痴漢が半分以下に減少した理由 そもそも、「埼京線は痴漢が多い」というのは事実なのだろうか さらに客用ドアの間隔は他番台の4,940 mmではなく、私鉄車両での採用が多い4,820 mm(先頭車乗務員室直後は4,780 mm)としている
種別の背景色は各駅停車がスカイブルー、快速はピンクである これらの対策がメディアで報道されたこともあり、痴漢抑止や件数減少につながったと考えられる
小田急4000形も同様) 10両固定編成の場合の標準• これはE531系で採用されたものと同一であり、製のも鳴る仕組みになっている
その頁における線名の記載はなし また、青梅線の以西・五日市線・八高線・でも2007年3月18日より営業運転を開始した
相鉄線との直通運転開始のため、2019年1月より追加で7編成70両が投入された 0・3000・6000・7000番台 目次• , 2019年9月7日閲覧
同線で運用していた201・205系の規則に合わせて東京方先頭車を1号車とし、蘇我方先頭車を10号車としている 当番台の製造は約2年ぶりであった
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