カーディナル c3。 クラシックライン・スピニング

ご理解のほどお願いいたします。

また、 ベールアームのリターンスプリングが耐久性に劣り、2シ-ズンくらいで折れて しまいます。

MBK マットブラック・・・リールのボディーに合わせた艶消し黒。

C3は単に所有するだけではなくて不具合をチューニングしながら自分だけのC3を作り上げていく過程も楽しめるリールである。

ただキャストするだけ。

確かウオームギアは慣らしが必要だって、あのサイトで読んだ気がする。

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C3とほぼ同サイズの2000番で自重が240gとカーディナルより若干重いものの、回転は滑らかだし、巻き取り速度も速く、なにより価格と性能のバランスが自分にちょうどよいのです。

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ただ、そういう方針のスピニングは、このカーディナルCシリーズが最初で最後になってしまいました。 このウェブ・サイト上で表示されているSantenの製品名、ロゴ、マーク等については、商標、サービスマーク、商号、意匠等が登録等され、法的に保護されておりますので、それらを侵害する行為は禁止します。 他に耐久性を向上させる案も思い浮かばず、C3を使い続けることに不安を感じ始めたちょうどその頃、シマノのがモデルチェンジをしました。 特に、 ベールアームにラインが絡みつくトラブルが多発 し、良いポイントでのチャンスをつぶしてしまうことが良くあります。 パーツの供給がないため分解時の破損に対応できないことなどが理由です。 ネットでのご注文は24時間受け付けております。 1mmのシムで調整 ・サイレント逆転ストッパーのワイヤーを、ピニオンと干渉しない様に少し曲げる くらいです。 ブッシュ入りです。
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