レクサス rc。 LEXUS ‐ RC

2020年9月17日 RC・ RC F共に一部改良。

IS全て 207台• また、クリアランスソナー&バックソナーを全車標準装備としたほか、外板色には、RC同様に新規色ソニッククロムを含む全6色を設定した。

RCの改良新型モデルでは、スポット溶接打点の追加によりボディ剛性を向上し、スタビライザーバーの高強度鋼材採用や、リヤアッパーアームの高強度アルミ材採用などが施された。

2015年9月、RC Fも同時に一部改良を受けた。

また、エンジンコンパートメントブレースを取り付けるブラケットをアルミダイカスト製に変更し、フロントのボディ剛性を強化。

マイナーチェンジのポイントは3点。

まずクルマのアウトラインだけれど、レクサスで最もベーシックな4ドア車である『IS』をベースとした2ドアクーペモデルだと理解していただければ間違いない。

全幅は狭い住宅街などではワイドに感じるが、5. トヨタ(レクサス)もクローズドボディの2ドアクーペは喉から手が出るほど欲しかったはずだ。

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インパネのセンターに設置されたディスプレイも大型化され、ステアリングに設置されたスイッチで、様々な操作が可能になるなど利便性が向上しているのも見逃せません。

プレスリリース , LEXUS, 2014年2月28日 ,• RC全て 49台• 5月に台数限定(35台)で発売された。

両モデル共に、「標準仕様」・「F SPORT」・「version L」の3種の仕様を用意。

UX全て 112台• まずは強くブレーキを踏みながら、ステアリングの左後ろにあるエンジンスタートスイッチをプッシュします。

エンジン音も静かなので、長時間の運転でも疲れません。

また、「F SPORT」のみ「トパーズブラウン」に替わり、専用設定の「ダークローズ」が選択可能。

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